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你知道軋機壓下二次包絡(luò )減速機的常見(jiàn)故障碼？檢測軋機壓下二次包絡(luò )減速機的方法 軋機壓下二次包絡(luò )減速機在工業(yè)生產(chǎn)中常見(jiàn)的設備，它主要用于利用自身的特點(diǎn)，將大型設備的運轉速度降下來(lái)，我們使用過(guò)程中，軋機壓下二次包絡(luò )減速機會(huì )出現一些故障，會(huì )影響使用，比如說(shuō)常見(jiàn)的軋機壓下二次包絡(luò )減速機軸承室磨損、軋機壓下二次包絡(luò )減速機齒輪軸軸徑磨損、軋機壓下二次包絡(luò )減速機齒輪軸軸徑磨損、軋機壓下二次包絡(luò )減速機結合面滲漏等故障，其實(shí)只要保證日常保養，這些故障都不是大問(wèn)題，下面小編就為大家介紹下軋機壓下二次包絡(luò )減速機的常見(jiàn)故障有哪些?如何去檢測軋機壓下二次包絡(luò )減速機? 一、軋機壓下二次包絡(luò )減速機的常見(jiàn)故障 1、軋機壓下二次包絡(luò )減速機軸承室磨損 其中又包括殼體軸承箱、箱體內孔軸承室、變速箱軸承室的磨損。此種情況的出現主要是在安裝軸及軸承時(shí)各軸平行度和同軸度調整不當，在長(cháng)時(shí)間運轉過(guò)程中出現了偏向力(徑向或軸向)或者箱體異常的震動(dòng)，致使軸和軸承受力對軸承室產(chǎn)生一定的磨損。
如何做好軋機壓下二次包絡(luò )減速機串油清洗工作？ 軋機壓下二次包絡(luò )減速機的潤滑系統在軋機壓下二次包絡(luò )減速機的運行中起到了非常重要的作用，所以軋機壓下二次包絡(luò )減速機潤滑系統的清潔度是十分重要的，運轉前必須進(jìn)行串油清洗。 在清洗前，將清洗油加的熱到50℃，然后打開(kāi)出油閥，關(guān)閉旁路閥，啟動(dòng)油站串油。清洗過(guò)程式中，開(kāi)始每小時(shí)檢查并清洗一次磁過(guò)濾器和雙聯(lián)過(guò)濾器濾網(wǎng)。 4小時(shí)后每隔兩小時(shí)檢查一次，串油12小時(shí)并確認沒(méi)有雜物后，停止沖洗。拆下軋機壓下二次包絡(luò )減速機進(jìn)油口處安放的銅濾網(wǎng)并清洗干凈后放回原處。擰緊螺栓，繼續進(jìn)行串油清洗，直到安放的銅濾網(wǎng)確認無(wú)雜物后，此項工作才可結束。 串油清洗結束后，取出軋機壓下二次包絡(luò )減速機進(jìn)油法蘭處安放的銅濾網(wǎng)，排干油箱內清洗用油，清除油箱內油泥雜物，必要時(shí)用灰面團將箱內砂粒粘貼干凈后灌入規定的潤滑油。
軋機壓下二次包絡(luò )減速機作為一種高1效的減速傳動(dòng)裝置，具有以下優(yōu)勢：
首先，軋機壓下二次包絡(luò )減速機具有高減速比。減速比是減速機的一個(gè)重要指標，它能夠反映減速機的減速能力。軋機壓下二次包絡(luò )減速機具有較大的減速比，可以滿(mǎn)足軋機在低速運轉下的高扭矩要求。
其次，軋機壓下二次包絡(luò )減速機具有高精度。減速機的精度對于傳動(dòng)系統的穩定性和可靠性有著(zhù)重要影響。軋機壓下二次包絡(luò )減速機在制造過(guò)程中經(jīng)過(guò)精細的加工和校正，具有高精度，可以保證傳動(dòng)系統的穩定性。
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